در سیستم مدار خودرو، سیمها مانند «شبکههای عصبی» هستند که مستقیماً عملکرد پایدار لوازم الکتریکی خودرو، ابزار و سایر تجهیزات را تعیین میکنند. سیم های استاندارد ملیQB-A, QB-B, QB-C, QFRوQVRهمگی در زمینه خودروسازی ثابت هستند. اگرچه آنها اغلب برای سیم کشی داخلی در خودروها استفاده می شوند، اما از نظر درجه های مقاومت در برابر دما، مواد عایق و سناریوهای قابل اجرا تمرکز متفاوتی دارند. امروز، ما شما را یکی یکی پایین می بریم تا به شما در درک ویژگی های اصلی و سناریوهای کاربردی مدل های مختلف کمک کنیم.
QB-الف: سیم عایق-دیواره نازک اولیه برای خودروها
به عنوان مدل اصلی سیمهای ولتاژ پایین-دیواره نازک- برای خودروها،QB-Aیک انتخاب مقرون به صرفه{0}}برای بسیاری از مدارهای خودروی معمولی است. با استاندارد QC/T730 - 2005 مطابقت دارد، در حالی که هادی از سیم مسی نرم لخت رشتهای 0.35 - 25mm² استفاده میکند. این ساختار به سیم انعطاف پذیری خوبی می دهد و خم شدن و مسیریابی آن را در فضاهای پیچیده داخل وسیله نقلیه راحت می کند.
لایه عایق از مواد پلی وینیل کلراید (PVC) با دمای کار طولانی مدت تا 85 درجه و قابلیت انطباق با دماهای پایین - 40 درجه ساخته شده است. در عین حال دارای ویژگی های اساسی مانند مقاومت در برابر اسید و قلیایی، مقاومت در برابر روغن و مقاومت در برابر سایش است. برای قطعات با مقاومت حرارتی کم در مدارهای روشنایی معمولی خودرو و مدارهای الکتریکی کمکی در پانل های داخلی درب خودرو،QB-Aبسیار مناسب است این نوع سیم معمولاً با مشخصات 0.5 - 35 میلیمتر مربع، معمولاً در رولهای 500 متری عرضه میشود و رنگهای آن میتواند نیازهای رنگی قرمز، سیاه و زرد را برآورده کند.
QB-B: یک مدل کاربردی با دیواره- نازک با مقاومت حرارتی ارتقا یافته
QB-Bرا می توان به عنوان یک-نسخه ارتقا یافته مقاوم در برابر گرما از QB-A، مناسب برای مدارهای خودرویی با شرایط دمایی کمی بالاتر در نظر گرفت. سطح مقطع آن از 0.13 تا 120 میلیمتر مربع است که نیازهای مختلفی از سیمهای ابزار ظریف تا سیمهای اتصال الکتریکی کمی ضخیمتر را برآورده میکند.
مزیت اصلی آن بهبود مقاومت در برابر حرارت است. حد بالایی دمای کار طولانی مدت - آن به 105 درجه افزایش یافته است. حتی در مناطقی با دمای کمی بالاتر، مانند اطراف موتور، می تواند پایدار عمل کند. لایه عایق از PVC دیوار نازک - مخصوص سیم های خودرو طراحی شده است. این می تواند حجم سیم را کاهش دهد و فضای نصب را ذخیره کند و در عین حال عملکرد عایق را تضمین کند. ولتاژ نامی آن 25V/AC یا 60V/DC است. تست ولتاژ مقاومت 1000 ولت را به مدت 30 دقیقه پشت سر گذاشته است. مقاومت عایق در 20 درجه کمتر از 10MΩ・km نیست. می توانید استفاده کنیدQB-Bدر قسمت های کلیدی مانند سیم های اتصال کنترل کننده موتور و مدارهای ابزار اصلی وسایل نقلیه با اطمینان بیشتر.
QB-C: نوع عایق پلی اتیلن متقاطع-مقاوم در برابر درجه حرارت بالا-
اگر QB-A و QB-B سناریوهای استاندارد را نشان میدهند، پسQB-C"متخصص" برای شرایط دمای بالا-است. همچنین از استاندارد QC/T730 - 2005 پیروی میکند، اما ارتقاء قابل توجهی در مواد عایق - با استفاده از XLPE به عنوان لایه عایق ایجاد کرده است، که دمای عملیات طولانی مدت آن را مستقیماً به 125 درجه افزایش میدهد که بسیار بیشتر از دو سیم عایقشده PVC{6} قبلی است.
QB{0}}C نرمی و رسانایی را با هم ترکیب میکند و برای نصب در مناطقی مانند محفظه موتور خودرو که دما بالا و سیمکشی پیچیده است، راحت است. مقاومت حرارتی بالا و خواص مکانیکی عالی آن را قادر میسازد که در برابر پیری و سایش در محیطهای{2}در دمای بالا مقاومت کند، و همچنین مقاومت روغن آن نیز کمتر چشمگیر نیست. در مناطقی با شرایط دمای{4} بالا مانند مدارهای باتری وسایل نقلیه با انرژی جدید یا مدارهای حسگر نزدیک لوله اگزوز خودرو،QB-Cانتخاب مطمئن تری است
QFR: یک نوع عایق کامپوزیتی با مقاومت در برابر حرارت و سازگاری قوی
QFRمتعلق به سیستم سیم{0}}کم ولتاژ برای وسایل نقلیه جاده ای است. مواد کامپوزیت آن از نظر مقاومت دما و مقاومت در برابر روغن به بهینه سازی دوگانه دست یافته است. هادی یک سیم مسی نرم لخت رشته ای 0.3 - 120 میلی متر مربع است. مشخصات مقطعی بزرگ آن را قادر میسازد نه تنها برای مدارهای کوچک-ابزار برق داخل خودرو مناسب باشد، بلکه الزامات سیمکشی برخی از وسایل برقی پرقدرت را نیز برآورده کند.
راQFRسازگاری دمایی قوی دارد و می تواند با تغییرات دما در مناطق مختلف خودرو مقابله کند. لایه عایق مقاومت روغن آن را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد و حتی زمانی که با روغن موتور خودرو، روغن گیربکس و غیره تماس پیدا می کند، به راحتی با مشکلاتی مانند ترک خوردن یا پیری لایه عایق مواجه نخواهد شد. معمولاً در مدارهای الکتریکی در مناطق با دمای{3} بالا وسایل نقلیه، مانند خطوط اتصال کمپرسور تهویه مطبوع خودرو و مدارهای تقویت کننده قدرت صوتی و غیره استفاده می شود.
QVR: یک مدل کلاسیک عایق پی وی سی با تطبیق پذیری قوی
QVRیک سیم استاندارد ملی{0} همه منظوره در زمینه خودرو است که از استاندارد JB/T{1}} پیروی می کند. می توان آن را به عنوان "ابزار همه منظوره" برای سیم کشی داخل خودروها در نظر گرفت. هادی آن یک سیم مسی نرم و لخت پیچ خورده 0.3 - 120 میلیمتر مربع است و محدوده مقطع بسیار بزرگ- آن را برای طیف وسیعی از سناریوها مناسب میکند.
QVRرا می توان در قسمت های مختلف خودرو از جمله مدارهای بالابر پنجره ها، مدارهای تنظیم صندلی و حتی مدارهای منبع تغذیه چراغ های جلوی خودرو یافت. علاوه بر این، از نشانگرهای رنگی یک-یا دو رنگ{2}} پشتیبانی میکند، که تشخیص عملکردهای مدار را در طول تعمیر و نگهداری تسهیل میکند و راندمان تعمیر را به طور قابل توجهی بهبود میبخشد.
خلاصه: 5 راهنمای کوچک برای انتخاب سیم های استاندارد چینی
این 5 نوع ازسیم های استاندارد چینیهمه بر روی سناریوی خودرو تمرکز می کنند، اما الزامات کاربردی آنها متفاوت است. اگر درگیر اصلاح یا تعمیر خودرو هستید، می توانید به این اصل ساده مراجعه کنید: وسایل برقی داخلی معمولی باید به عنوان انتخاب شوند.QB - A; مناطق اطراف موتور و با دمای کمی بالاتر باید به عنوان انتخاب شوندQB - B; مناطق نزدیک باتری ها و لوله های اگزوز با دمای بالا باید انتخاب شوندQB - C; اگر لازم است هم مقاومت روغن و هم سازگاری دما را در نظر بگیرید، انتخاب کنیدQFR; اگر به دنبال تطبیق پذیری بالا و کارایی{0}}هزینه هستید، انتخاب کنیدQVR.
انتخاب مدل سیم مناسب نه تنها عملکرد پایدار مدارهای خودرو را تضمین می کند، بلکه می تواند از همان ابتدا از خطرات ایمنی احتمالی مانند اتصال کوتاه و پیری سیم کشی جلوگیری کند. این سیم های کوچک پنهان شده در داخل خودرو در واقع تضمین مهمی برای رانندگی ایمن وسیله نقلیه هستند!
