FLRY-یک سیم خودرو انبوه

FLRY{0}}از سیم خودروهای حجیم بیشتر در دسته سیم های پیچیده خودروهای سواری، کامیون ها، اتوبوس ها و موتورسیکلت ها استفاده می شود. ساختار دیوار نازک، وزن و حجم کلی دسته سیم را تا حد زیادی کاهش می‌دهد، نیاز سبک‌وزنی صنعت خودروسازی مدرن را برآورده می‌کند، و اغلب در فضاهای{3}}محدودی مانند بدنه خودرو، کابین خلبان، صندوق عقب و پانل‌های درب استفاده می‌شود. کاربردهای معمولی عبارتند از سیم کشی برای پانل های ابزار، کنسول های مرکزی، سیستم های تنظیم صندلی، ماژول های درب و قطعات الکتریکی نصب شده در سقف{5}. FLRY{7}}A Bulk Automotive Wire دارای هادی های ریز رشته ای است که در برابر شکستگی مقاومت می کنند زیرا این نواحی برای کنترل خمش و لرزش به انعطاف پذیری زیادی نیاز دارند.

FLRY{0}}یک سیم خودرو انبوه در انتقال سیگنال‌های حسگر عالی است. به عنوان مثال، اغلب در اندازه‌های-از 0.35 میلی‌متر مربع تا 1.0 میلی‌متر مربع-برای خطوط سیگنال کم-سنسورهای دمای موتور، سنسورهای سرعت خودرو، سنسورهای موقعیت، سیستم‌های ABS و ماژول‌های کیسه هوا استفاده می‌شود. این سیم با اطمینان از یکپارچگی سیگنال و ارائه مقاومت قوی در برابر تداخل الکترومغناطیسی (مخصوصاً در انواع مسی قلع‌دار آن)، به طور گسترده در ارتباطات ECU (واحد کنترل الکترونیکی) و به عنوان سیم‌کشی کمکی برای سیستم‌های CAN bus استفاده می‌شود. مدار داشبورد، ورودی‌های سوئیچ، و سیگنال‌های کنترلی{10}کم توان دیگر سناریوهای کاربردی معمولی را نشان می‌دهند.

FLRY-یک سیم خودرو فله مخصوصاً برای استفاده در موتورسیکلت ها و سایر وسایل نقلیه موتوری-به ویژه آنهایی که فضای بسیار محدود دارند-در مدارهای راه اندازی، شارژ، روشنایی، سیگنالینگ و ابزار دقیق طراحی شده است. در شرایط کارکرد با دمای بالا (مانند نزدیکی موتور)، عایق پی وی سی FLRY-یک سیم می‌تواند دمای مداوم تا 105 درجه را تحمل کند، در حالی که در برابر روغن، گریس و لرزش نیز مقاومت می‌کند. کاربردهای مشابه به سیستم‌های الکتریکی ولتاژ پایین ماشین‌های کشاورزی، تجهیزات ساختمانی سبک-و وسایل نقلیه تخصصی گسترش می‌یابد.